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2 octobre 2011 7 02 /10 /octobre /2011 12:41


Autolib-01.jpg

Rien d'original ou de ludique
l'autolib' sera électrique et aura le look
d'une banale voiture 4 places

INFO
A partir d'aujourd'hui, dimanche 2 octobre 2011, (de11h à 16h)
60 voitures seront misent à disposition pour 2 mois de test
avant le lancement définitif d'autolib', le 5 décembre 2011


Le site officiel : autolib

Un service d'automobiles électriques en libre-service avec une boite de vitesse automatique
et sans retour obligé du véhicule au point de départ à l'échelle de la métropole parisienne.
Un voiture prévue pour rouler à120 km/h pour une autonomie de 250 km/h.

Lire aussi : Le parisien

Avec Autolib’, vous pourrez louez dans les 46 communes concernées
une Bluecar pour circuler en Île-de-France.

carte_autolib.jpg

Une mobilité limité à l'Île-de-France.
Il sera interdit de sortir d'un cercle de 30 km à partir du centre de Paris
La voiture devrait vous signaler que vous dépassez ce périmètre autorisé et
qui sera pénalisé d'une amende de 300€ si vous ne respecté pas cette injonction.

Autolib-Borne-01.png

 L'installation des abris et des bornes visent à transformer
des places de stationnement classique en emplacements Autolib'
destinés aux Bluecars ainsi qu'à toute autre véhicule électrique.

Logo-recharge.jpg

  Autolib-Recharge

Une opération qui devrait être rentable dans sept ans.
Il est prévu de mettre en service  250 Bluecars et 250 stations pour décembre 2011.
Pour arriver en juin 2012 à 1740 : 250 Bluecars et 1000 stations
et pour arriver à terme à 3000 Bluecars et 6600 stations

Autolib-Papier

Côte prix pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliqué
voici le tableau des nombreux tarifs proposés
tableau-tarifs-abonnement_5.jpg
Plus un tarif, recharge privée, vous offrira la possibilité de recharger
votre propre véhicule (voiture ou 2 roues) électrique pour 180€ par an ou 15€ par mois


En conclusion quelques interrogations ????

Les habitants de banlieues abandonneront-ils leur propre voiture pour adopter une voiture communautaire ?

Que fait-on en cas de panne et ne risque-t-il pas de voir des autolib' abandonnées n'importe où ?

Pourquoi avoir choisi une 4 places, alors que souvent, une seule personne occupe ces habitacles mobiles?

Faudra-t-il prendre des cours afin de s'habituer à la boite de vitesse automatique ?

Avec des voitures 4 places, l'encombrement de la voiture dans la ville n'a-t-il pas été oublié ?


Leur slogan : " La révolution Autolib’ est en marche.
Et elle ne laisse personne au bord de la route. "
Ah bon !!!!!
Toujours rien pour ceux qui non pas de permis de qui ne se déplace que sur de toute petites distances.


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commentaires

B
<br /> <br /> Comme c'est à Paris, on en parle beaucoup, mais cela existe déjà en province comme à Pau ou à Nice où la "Voiture bleue" (c'est quand même plus français) a été mise en place en début<br /> d'année.  La rentabilité on peut leur faire confiance, ils augmenteront les prix en fonction de la casse et des détériorations comme pour le Vélib qui a augmenté de 70% au mois d'avril<br /> dernier. Ce n'est pas rien! sans compter la part qui retombe sur les contribuables des villes en question.<br /> <br /> <br /> Alors, même ceux qui n'ont pas le permis, et qui ne se déplacent pas paient: tout le monde est à égalité.... sur ce plan là!<br /> <br /> <br /> <br />
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