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2 octobre 2011 7 02 /10 /octobre /2011 12:41


Autolib-01.jpg

Rien d'original ou de ludique
l'autolib' sera électrique et aura le look
d'une banale voiture 4 places

INFO
A partir d'aujourd'hui, dimanche 2 octobre 2011, (de11h à 16h)
60 voitures seront misent à disposition pour 2 mois de test
avant le lancement définitif d'autolib', le 5 décembre 2011


Le site officiel : autolib

Un service d'automobiles électriques en libre-service avec une boite de vitesse automatique
et sans retour obligé du véhicule au point de départ à l'échelle de la métropole parisienne.
Un voiture prévue pour rouler à120 km/h pour une autonomie de 250 km/h.

Lire aussi : Le parisien

Avec Autolib’, vous pourrez louez dans les 46 communes concernées
une Bluecar pour circuler en Île-de-France.

carte_autolib.jpg

Une mobilité limité à l'Île-de-France.
Il sera interdit de sortir d'un cercle de 30 km à partir du centre de Paris
La voiture devrait vous signaler que vous dépassez ce périmètre autorisé et
qui sera pénalisé d'une amende de 300€ si vous ne respecté pas cette injonction.

Autolib-Borne-01.png

 L'installation des abris et des bornes visent à transformer
des places de stationnement classique en emplacements Autolib'
destinés aux Bluecars ainsi qu'à toute autre véhicule électrique.

Logo-recharge.jpg

  Autolib-Recharge

Une opération qui devrait être rentable dans sept ans.
Il est prévu de mettre en service  250 Bluecars et 250 stations pour décembre 2011.
Pour arriver en juin 2012 à 1740 : 250 Bluecars et 1000 stations
et pour arriver à terme à 3000 Bluecars et 6600 stations

Autolib-Papier

Côte prix pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliqué
voici le tableau des nombreux tarifs proposés
tableau-tarifs-abonnement_5.jpg
Plus un tarif, recharge privée, vous offrira la possibilité de recharger
votre propre véhicule (voiture ou 2 roues) électrique pour 180€ par an ou 15€ par mois


En conclusion quelques interrogations ????

Les habitants de banlieues abandonneront-ils leur propre voiture pour adopter une voiture communautaire ?

Que fait-on en cas de panne et ne risque-t-il pas de voir des autolib' abandonnées n'importe où ?

Pourquoi avoir choisi une 4 places, alors que souvent, une seule personne occupe ces habitacles mobiles?

Faudra-t-il prendre des cours afin de s'habituer à la boite de vitesse automatique ?

Avec des voitures 4 places, l'encombrement de la voiture dans la ville n'a-t-il pas été oublié ?


Leur slogan : " La révolution Autolib’ est en marche.
Et elle ne laisse personne au bord de la route. "
Ah bon !!!!!
Toujours rien pour ceux qui non pas de permis de qui ne se déplace que sur de toute petites distances.


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Published by EasyDoor - dans TRANSPORT
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commentaires

BENISSA 03/10/2011 10:31



Comme c'est à Paris, on en parle beaucoup, mais cela existe déjà en province comme à Pau ou à Nice où la "Voiture bleue" (c'est quand même plus français) a été mise en place en début
d'année.  La rentabilité on peut leur faire confiance, ils augmenteront les prix en fonction de la casse et des détériorations comme pour le Vélib qui a augmenté de 70% au mois d'avril
dernier. Ce n'est pas rien! sans compter la part qui retombe sur les contribuables des villes en question.


Alors, même ceux qui n'ont pas le permis, et qui ne se déplacent pas paient: tout le monde est à égalité.... sur ce plan là!



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